fyo00581

Masi 傳奇

Masi 是現今世上最具歷史且備受尊崇的公路車品牌之一。第一次世界大戰結束後不久，Masi在公路車的搖籃－義大利誕生。

車架上的五色彩帶絕非泛泛之輩所能承擔，那是代表世界冠軍的榮譽！不少偉大車手更以Masi在環意、環法和奧運的舞台上站立在最高點！

Faliero Masi

Faliero一個等同義大利公路車的傳奇名字，世界知名選手公認的賽車品牌。然而當Faliero的工藝還未晉身為大師前，本身也是公路賽中的選手。Faliero在18歲時首次接觸比賽，之後更成為職業級的選手。

Faliero參加了1931和1932年的環義大賽；1934年參加了享負盛名的Milan San Remo大賽，在125參賽選手中獲得備受肯定的第55名。他對自行車的熱情一直延續到退出競賽行列後，並開始針對選手量身訂造車架，從設計到製造都一一親手完成。

裁縫師

Faliero 後來被眾人稱頌為“裁縫師”，全因他的製作品質巧奪天工。在1949年，工廠移到米蘭的Vigorelli 自行車賽場，自此便開始為眾多歷史上赫赫有名的選手製作戰駒，包括：

Aldo Bini，Fausto Coppi，Fiorenzo Magni，Alfredo Martini，Luison Bobet，Jacques Anquetil，Roger Rivière，Antonio Maspes，Ferdinand Bracke，Eddi Merckx，Rick van Looy，Felice Gimondi，Vittorio Adorni。

在60年代至70年代初，眾多好手皆是Masi車架的擁護者：

Anton Tkac，Mark Gorski，Gintautas Umaras，Dmitri Nelyubin，Berzin，Bobrick等。

Faliero Masi一直渴望做出最好的車架，憑著對品質的堅持，最終使他成為家喻戶曉的大師。特別是他職業車手經驗，讓他充分了解車架幾何是如何影響性能，且確實知道怎樣的設計才能取勝。另外，Faliero很清楚管材的品質是製作出好車的關鍵，所以他經常到義大利境外搜尋製造車架的管材；到瑞士、法國等地採購管材和接頭是平常事。當然車架材料的來源對他來說雖然重要，但更重要的是材料經過他的巧手便會變成無可匹敵的良駒。

遷移美國

1972年，Masi首次踏足北美洲。Faliero 受到一位南加州商人－Roland Sahm的邀請而來，他希望在美國建立一系列富歐洲品味，高品質的自行車。及後Faliero 結束他的店舖，並且與他在加州遇到的一位最出色的工匠Mario Confente來到聖地牙哥，再度開始製造自行車，展開在加州的發展計劃。

在這段時期的Masi 加州車架被現代的收藏者評為非凡且令人驚艷－具有義大利大師工藝精髓，同時蘊藏濃厚美國風味的獨特清脆感。事實上，幾乎所有奧運得獎者和場地賽世界冠軍，即使過往騎著舊有的Masi贏取冠軍，換成Masi加州車架也同樣能獲得勝利。

Masi加州在短時間內以其優異品質贏得口碑，在1979年電影"Breaking Away"上映，主角Dennis Christopher所騎的就是1978年的Masi Gran Criterium，Masi幾乎成為家喻戶曉的名字。

80年代初，Masi 推出了3VS Volumetrica。採用了劃時代的設計，使用內置的接頭和加大尺寸的管徑。這些製程對現代的車架製造影響深遠：現今的公路車架普遍用上加大管徑的管材。

今日Masi

Faliero的熱情都能顯現在你看到的每一台車上；對性能追求，對細節的重視，對品質的堅持，這些都是現代無法提供的。眾多冠軍好手仍在追尋Masi車架那無可比擬的優異騎乘感。

女子職業車隊，Team Diet Rite，在2002年與Masi 3VS Volumetrica並肩作戰取得輝煌成績，包括Tina Mayolo-Pic在美國全國繞圈賽錦標賽取得冠軍，成為美國全國繞囤賽冠軍，更為她的隊衣上添上代表榮譽的美國國旗。

儘管Faliero已在2000年5月離開我們，Ted Kirkbride依然承襲他的技術運用在每一台Masi的車上。總結Faliero Masi 四十年來的經驗，Ted提供極致的設計以及沿用歷史元素，確保每台車都是以Masi的手法來製造。根據Ted的說法， Faliero的使命是要打造一台率直的自行車：好騎、耐用、以及用最上乘的材質．．．不管材質從何以來或車架生在何地。

承繼傳統結合現代科技，Masi將繼續獲得冠軍好手和要求嚴苛的騎士青睞－Faliero引以為傲；您將會被Masi所打動。